La Planta de Automóviles de Minsk (MAZ), junto con la empresa rusa "Itelma", trabaja en la creación de una nueva versión del singular electrobús de gran capacidad con carrocería de tercera generación — MAZ 305E. Se prevé presentar el primer prototipo en 2026. Así lo informó el servicio de prensa de la empresa.
El futuro MAZ 305E se está creando sobre una estructura unificada, lo que permite diseñar sobre su base diversas modificaciones de otros vehículos de transporte. Esto también abrirá la posibilidad de producir autobuses articulados de tercera generación con distintos tipos de combustible.
Cabe señalar que el primer electrobús del modelo MAZ 303E23 superó las pruebas en marzo de 2025. Ya en diciembre, se entregaron 100 unidades de electrobuses a Saint Petersburg.
La producción del electrobús MAZ 303E23 está localizada al 100%. La estructura, el eje delantero, los elementos del interior, el equipamiento eléctrico, el software y los sistemas clave se fabrican en Belarus. El motor eléctrico de 204 hp y la batería con una autonomía de al menos 240 km son rusos.
El electrobús está equipado con un sistema de carga nocturna simple y cómodo, que no requiere recargas adicionales en las paradas terminales. Esto le permite recorrer la misma distancia que los autobuses diésel. La carga tarda de tres a cinco horas, lo que elimina la necesidad de tiempos muertos durante el día.
Además, el electrobús está equipado con avanzados sistemas telemáticos de fabricación rusa de OOO "Servisnyi tsentr Transtelematika" (GK "Itelma"). En el marco del ensamblaje de fábrica, por primera vez se ha integrado una plataforma de transporte multiservicio, que incluye sistemas de navegación GPS/GLONASS y de pago sin efectivo, pantallas multimedia y sistemas de información para pasajeros (conteo de pasajeros y videovigilancia).
El electrobús pertenece a la categoría de piso bajo. La altura del escalón es de solo 32 cm; está equipado con un sistema de kneeling (inclinación hacia el bordillo) para facilitar el ascenso y descenso de los pasajeros. Para las personas con movilidad reducida se prevé una rampa mecánica y un espacio especial para silla de ruedas.
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