En S7 Group podrían considerar la cuestión de crear una aerolínea de bajo costo después de la entrada al mercado de los aviones nacionales MS-21 y Tu-214 en un volumen suficiente. Así lo anunció el principal accionista de S7 Group, Vladislav Filev.
Por ahora no tenemos aviones en el país. Cuando los hagan, allí, Tu-214 y MS-21, entonces veremos.
El grupo S7 planeaba crear la filial de bajo costo Citrus ya en 2022, pero congeló el proyecto debido a la ausencia efectiva de aeronaves. Una aerolínea de bajo costo implica una compañía aérea que ofrece billetes muy baratos a costa de renunciar a la mayoría de los servicios habituales.
S7 Group firmó con la State Transport Leasing Company (GTLK) y la United Aircraft Corporation (OAK) un memorando sobre la entrega de 100 aviones Tu-214 a partir de 2029. El principal destinatario de los nuevos MS-21-310 es Aeroflot, que ya firmó un segundo contrato "firme" con OAK para 90 aeronaves.