El rompehielos nuclear líder del proyecto 22220, "Arktika", inició la escolta del buque cisterna gasero "Aleksey Kosygin", el primer buque ruso de clase de hielo Arc7 construido en el complejo de construcción naval "Zvezda" para el transporte de gas natural licuado (GNL). La ruta va desde la zona marítima del Krai de Primorie hasta la terminal de exportación del proyecto "Arktik SPG-2" en la península de Gydan, a lo largo de la Ruta Marítima del Norte (RMN).
Anteriormente, el buque de propulsión nuclear ya había garantizado el paso seguro del gasero por las aguas árticas, desde el astillero "Zvezda" hasta la instalación industrial de "Arktik SPG-2".
El rompehielos "Arktika" es un buque universal de doble propósito con calado regulable: el calado operativo mínimo es de 8,55 m para trabajar en los mares árticos interiores, y el máximo, de 10,5 m para salir al océano abierto.
La planta de energía incluye dos reactores RITM-200 con una potencia total de 175 MW, que proporcionan una potencia de propulsión de hasta 60 MW en las hélices. Con una eslora de 173,3 m y una manga de 34 m, el buque es capaz de superar hielo de hasta 2,8 m de espesor a una velocidad de 1,5 a 2 nudos.
El buque cisterna "Aleksey Kosygin" se convirtió en el primero de una serie de 15 gaseros rompehielos que se construyen para el proyecto "Arktik SPG-2". El buque de clase Arc7 cuenta con un casco reforzado con un "cinturón de hielo" de cinco metros y 46 mm de espesor, y puede navegar de manera independiente en hielo de hasta 1,8 m de grosor; sin embargo, para garantizar la seguridad en condiciones de hielo complejas se recurre al apoyo de rompehielos nucleares.
Lea también otros materiales:
- La planta Kolomenskiy entregó cuatro generadores diésel 21-26DG reparados para las locomotoras diésel 2TE25A "Vityaz"
- De la ceniza de las centrales eléctricas al agua limpia: científicos ruso-chinos crearon un "coagulante verde" para el tratamiento del agua
- Atommash duplicará la producción de equipos para las salas de turbinas de centrales nucleares
