Головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» приступил к проводке танкера-газовоза «Алексей Косыгин» — первого российского судна ледового класса Arc7, построенного на судостроительном комплексе «Звезда» для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). Маршрут следует из акватории Приморского края к экспортному терминалу проекта «Арктик СПГ-2» на Гыданском полуострове вдоль Северного морского пути (СМП).
Ранее атомоход уже обеспечивал безопасный переход газовоза по арктическим акваториям — от верфи «Звезда» до промышленной площадки «Арктик СПГ-2».
Ледокол «Арктика» представляет собой универсальное судно двойного назначения с регулируемой осадкой: минимальная рабочая осадка составляет 8,55 м для работы во внутренних арктических морях, максимальная — 10,5 м для выхода в открытый океан
Энергетическая установка включает два реактора РИТМ-200 общей мощностью 175 МВт, обеспечивающих тягу до 60 МВт на гребных винтах. При длине 173,3 м и ширине 34 м судно способно преодолевать лёд толщиной до 2,8 м на скорости 1,5–2 узла.
Танкер «Алексей Косыгин» стал головным в серии из 15 ледокольных газовозов, строящихся для проекта «Арктик СПГ-2». Судно класса Arc7 обладает усиленным корпусом с пятиметровым «ледовым поясом» толщиной 46 мм и способно самостоятельно следовать во льдах толщиной до 1,8 м, однако для гарантированной безопасности в сложных ледовых условиях привлекается атомная ледокольная поддержка.
Читайте ещё материалы:
- Коломенский завод поставил четыре отремонтированных дизель-генератора 21-26ДГ для тепловозов 2ТЭ25А «Витязь»
- Из золы электростанций — в чистую воду: российско-китайские учёные создали «зеленый коагулянт» для водоочистки
- Атоммаш удвоит выпуск оборудования для турбинных залов АЭС
