Rusia está abierta a consultas y negociaciones con aerolíneas extranjeras sobre el mecanismo de "leasing húmedo". Hasta el momento, no hay propuestas concretas de los transportistas, informó el jefe de Rosaviatsia, Dmitri Yádrov.
Según él, el tema del "leasing húmedo" se examina periódicamente en el marco de reuniones internacionales.
Se han creado las herramientas necesarias para la implementación de proyectos internacionales de leasing húmedo. Estamos abiertos a consultas y negociaciones con socios extranjeros. Hasta el momento, no hay propuestas concretas de los transportistas.
Recordemos que el "leasing húmedo" para vuelos nacionales en Rusia fue aprobado el 1 de septiembre de 2024. En este caso, la aerolínea nacional toma un avión ajeno "llave en mano", con pilotos, auxiliares de vuelo y seguro.
Aparentemente, esto es necesario para cubrir la escasez de aviones y la posibilidad de volar al extranjero o dentro del país utilizando una flota extranjera que no esté sujeta a los mismos riesgos de sanciones que la rusa.
Oleg Smirnov, miembro del consejo público de Rostransnadzor, explicó a "El Primer Técnico" que Rusia debe esforzarse por desarrollar proyectos aeronáuticos conjuntos en el marco de los BRICS, mirando hacia China o Brasil.