A los numerosos problemas de la aviación ligera en Russia se ha sumado otro más: en Russia desaparecen gradualmente las «aulas voladoras», es decir, los aviones de entrenamiento para las escuelas de aviación. Sobre esto habló con «Pervomu tekhnicheskomu» el piloto emérito de la URSS y miembro del Consejo Público de Rostransnadzor, Oleg Smirnov.
Según él, simplemente no hay nada con lo que entrenar a los cadetes.
Allí se pone el énfasis en la técnica occidental, comprada por el Ministerio de Transporte, que agota su vida útil y termina arrumbada. No hay repuestos, no hay componentes, no hay literatura técnica. Y no hay con qué volar con los cadetes. Ese es el panorama que se dibuja.
Cabe señalar que en la actualidad la Planta de Aviación Civil de los Urales (UZGA) continúa el programa de pruebas de vuelo del avión turbohélice UTS-800.
El Ministerio de Industria y UZGA informaron sobre la estabilidad y la maniobrabilidad del avión, así como sobre el bajo costo de la hora de vuelo. Sin embargo, ahora en la aeronave experimental está instalado, al parecer, un motor estadounidense General Electric H80. Será sustituido por el motor nacional VK-800, que todavía está siendo ajustado hasta alcanzar el estado requerido.