Los especialistas de la aerolínea Volga-Dnepr desarrollaron una solución logística inusual para el transporte de equipo tunelador a bordo del Il-76TD-90VD. Dos bloques del rotor del segmento medio de la perforadora, con un peso de 13 y 17,5 toneladas , fueron transportados de Zhengzhou a Norilsk.
Normalmente, para transportar este tipo de cargas solo es posible utilizar un conjunto de equipos especiales de carga y grúas externas en los aeropuertos de salida y de llegada.
Sin embargo, en este caso, debido a los plazos ajustados por la parte china, resultó imposible aplicar el método estándar de la compañía para la carga de monocargas pesadas.
Los especialistas del centro de planificación de carga desarrollaron en el menor tiempo posible una nueva tecnología para cargar monocargas sin utilizar grúas automotrices. El equipo propuso usar un high loader y equipos especiales de carga, así como utillaje disponible en la compañía.
En el aeropuerto de llegada de Norilsk, la descarga se realizó según el esquema clásico con el uso de utillaje, un tráiler de plataforma baja y una grúa móvil. La monocarga fue entregada al cliente intacta y en perfecto estado.
En aviación, un "high loader" (ingl. high loader) es un elevador aeroportuario de contenedores y palés, una máquina autopropulsada especializada destinada a la entrega rápida y segura de cargas y catering de a bordo al avión.
Recordemos que la flota de Volga-Dnepr se especializa en la entrega de cargas de cualquier complejidad. Por ejemplo, en el caso de los meteorosatélites de la serie Elektro-L, el avión de transporte An-124 Ruslan es la única opción de transporte. En diciembre de 225, el Il-76TD-90VD entregó a la Antártida plataformas PGS-1500 con 576 barriles de combustible.
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