El nuevo avión regional ruso LMS-901 "Baikal" supera al biplano soviético An-2 (" кукурузник ", ' кукурузник ' en ruso, que significa "maicero") en varios aspectos. Así lo declaró Alexander Silin, diseñador jefe del programa "Baikal" de la Unión de Constructores de Maquinaria de Rusia.
Según él, el aparato tampoco es inferior a su predecesor en peso, velocidad de montaje y bajo coste del fuselaje.
En cuanto al consumo de combustible por pasajero por kilómetro de distancia, el LMS ganará en comparación con el An-2, sobre todo gracias a la velocidad, porque el número de kilómetros por unidad de tiempo del avión LMS-901 será mucho mayor.
El senador Sergei Muratov declaró que la Fábrica de Aviación Civil de los Urales se acercaba a la fase final de la producción del "Baikal", pero es necesario asegurar la financiación del proyecto. Según la idea, el proyecto LMS-901 reemplazará al anticuado An-2.
El presidente de la comisión de aviación civil del Consejo Público de Rostransnadzor, Oleg Smirnov, señaló un problema: el "Baikal", con un precio de 200 millones de rublos, no es asequible para las pequeñas aerolíneas en Rusia. «Первый технический» analizó las rarezas en la fijación de precios del LMS-901 en un gran material.
Lea más materiales sobre el tema:
- OAK se hará cargo de los proyectos del fabricante del LMS-901 "Baikal"
- "Avión no apto": el desarrollo del LMS-901 "Baikal" se ha estancado debido a los requisitos de la pista
- "¡No pueden hacer un ' кукурузник ' en 20 años!": el jefe de los comunistas da la voz de alarma por el estado de la industria aeronáutica