Ingenieros rusos desarrollaron un prometedor avión de pasajeros de medio y largo alcance con una configuración única de planta motriz híbrida. Se propuso equipar la aeronave con dos góndolas de motor con motores turborreactores de doble flujo (TRDDF) y motores reactivos eléctricos de tipo impulsor, instalados en la parte superior de la sección trasera del ala; la patente fue publicada en la base de datos de FIPS.
La deriva está realizada con empenaje en T, y todas las superficies de las góndolas de motor están suavemente integradas con el ala y el fuselaje: no hay pilones.
Los TRDDF están ubicados en la unión del ala con el fuselaje, y los motores eléctricos se encuentran debajo de ellos, dentro de las alas. En la superficie del ala se ha realizado una perforación que conduce aire a los motores eléctricos desde la capa límite del ala, lo que evita la separación del flujo y garantiza la estabilidad gasodinámica de la planta motriz en régimen de crucero.
Esta configuración reduce el ruido en tierra, protege los motores de la entrada de objetos extraños desde la pista y disminuye la resistencia aerodinámica externa al eliminar los pilones y reducir la superficie mojada.
La aplicación, en la variante declarada del avión de pasajeros, de una planta motriz híbrida compuesta por TRDDF y ERD permite excluir por completo la formación de flujo separado en la zona de entrada de la toma de aire.
Los motores turborreactores se utilizan para el empuje principal y la aceleración; los eléctricos, para estabilizar el flujo y reducir las pérdidas de ruido y aerodinámicas. La integración de los TRDDF en el ala sin pilones reduce el momento de cabeceo hacia abajo generado por la fuerza reactiva.
El director general del Instituto Central de Motores de Aviación P. I. Baranov (TsIAM), Andrei Kozlov, pronosticó que los primeros aviones supersónicos en Russia podrían aparecer no antes de la década de 2040. También afirmó que Russia lleva tres años de ventaja sobre Estados Unidos en el trabajo sobre un motor para la aviación civil supersónica.
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