La escasez de aviones en las rutas nacionales en Rusia en 2026 seguirá agravándose. La directora ejecutiva de la Asociación de Operadores Turísticos (ATOR), Maya Lomidze, compartió esta alarmante previsión.
Según ella, el parque aéreo casi no se está renovando. Pero por ahora la escasez no es crítica y no afecta al número de vuelos.
Puede ser solo uno de los factores de fijación de precios. Al mismo tiempo, no se ha observado una disminución del flujo de pasajeros en los últimos dos años.
En diciembre de 2025, se supo que la aerolínea AZUR air reducirá su plantilla en al menos un 20% debido al envejecimiento de su flota. La aerolínea retirará gradualmente de servicio 2-3 aviones durante el año.
El economista Dmitry Semenov señaló que las empresas nacionales de la industria de la aviación son capaces de proporcionar aviones de producción nacional a las aerolíneas. Sin embargo, esto no sucederá tan rápido como nos gustaría — el proceso puede durar de 5 a 10 años.
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