La planta de la Corporación Unida de Construcción Naval (OSK) "Krásnoye Sórmovo" en Nizhni Nóvgorod se convertirá en el astillero base para la construcción de buques de carga de clase "río-mar" basados en la "Plataforma N°1" unificada. Esto se conoció tras la visita del director general de OSK, Andréi Puchkov, a la empresa.
En la planta se presta especial atención a la preparación para el lanzamiento de la producción en serie, así como a la organización de una interacción eficaz entre el astillero y la oficina de diseño.
Nuestra ambiciosa tarea consiste en producir alrededor de 20 buques de esta clase al año.
Para ello, la planta "Krásnoye Sórmovo" se modernizará, lo que garantizará la transición a la producción en serie mediante el método de construcción de grandes bloques.
La renovación de la empresa prevé una inversión de unos 7,5 mil millones de rublos en la primera etapa. Incluye la renovación de equipos, la reparación capital y la construcción de instalaciones de infraestructura, así como la introducción de tecnologías digitales de gestión.
Lea también materiales sobre el tema:
Ahora en la página principal
Los vuelos se añadieron en medio de un crecimiento del flujo turístico ruso a Vietnam del 197% en un año
Los bancos y las IMF transmitirán los datos a las agencias de historial crediticio, y estas enviarán la información al gabinete personal del prestatario
La técnica se probó en rutas urbanas reales con heladas siberianas
El rifle mantiene la precisión del disparo a −20 °C y se utiliza con cartuchos .22LR de fabricación nacional
Paralelamente, aumentan las ventas de reproductores MP3: la facturación creció un 25% de enero a marzo, el ticket promedio un 13%
El Instituto de Gastronomía de la SFU y el chef de marca Bellini crearán comida de autor para los astronautas para el 65 aniversario del vuelo de Gagarin
Se esperan tormentas de potencia G2-G3 ya mañana
"Sistemas Espaciales Rusos" presentó los resultados de los primeros años del Decenio de la Ciencia en la exposición "Arquímedes-2026"
La marca paraguas incluirá furgonetas Largus, vehículos todoterreno basados en el Niva, vehículos especiales "Promtekh" y versiones de metano de Largus y Vesta
El socio industrial es "Avtodom", todos los componentes, desde el poliuretano espumoso hasta los elementos calefactores, son rusos
La estructura debe soportar vibraciones y movimientos sísmicos