El desarrollo de un avión civil supersónico nacional continúa implementándose en el marco del programa estatal. Según el Centro Nacional de Investigación "Instituto N. E. Zhukovsky", el primer vuelo del aparato experimental "Strizh" está previsto para 2029. Sin embargo, los plazos pueden ajustarse en función del volumen y la estabilidad de la financiación del proyecto.
De acuerdo con el plan de trabajo, el primer vuelo del DCT "Strizh" debería tener lugar dentro de cuatro años. Pero cabe destacar que todo depende de la financiación correspondiente.
Actualmente, los trabajos de investigación y desarrollo (I+D) para la creación de un avión supersónico con un bajo nivel de impacto ambiental se están llevando a cabo en el marco de un proyecto científico y tecnológico integral. De su ejecución se encargan tanto los institutos sectoriales que forman parte del Centro N. E. Zhukovsky, como los principales actores de la industria aeronáutica: PJSC "United Aircraft Corporation" (UAC) y JSC "United Engine Corporation" (UEC). El proyecto se financia con contratos estatales con el Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa.
En cuanto a la creación de un prototipo de avión civil supersónico de producción en serie, los especialistas señalan que podría aparecer no antes de 2035. Para ello, es necesario completar el desarrollo de todas las tecnologías clave -incluyendo la planta de energía y el equipo de a bordo- hasta el nivel de preparación tecnológica (TRL) 5-6.
Una de las limitaciones importantes sigue siendo la ausencia de normas internacionales y nacionales que regulen el nivel admisible de estampido sónico durante los vuelos sobre zonas pobladas. La formulación de estos requisitos sólo será posible una vez finalizadas las pruebas de vuelo del demostrador de tecnologías integrales (DCT) "Strizh", que se convertirá en la base de las futuras normas y reglas de certificación.
