Revelada la estructura de financiación de la industria aeronáutica: dos fuentes de dinero

Los fondos se asignarán del FNB o del presupuesto estatal

El programa integral actualizado para el desarrollo de la industria de la aviación civil (KPGA) hasta 2030 seguirá recibiendo apoyo estatal. El viceprimer ministro Denis Manturov informó que la financiación se proporcionará con fondos del Fondo Nacional de Bienestar (FNB) o con subsidios directos del presupuesto federal.

Según él, el Estado mantendrá los mecanismos de adquisición de aeronaves subvencionados. Manturov recordó que hoy en día se utilizan préstamos a una tasa preferencial.

O el uso del Fondo Nacional de Bienestar, al 1,5%, o a medida que disminuya la tasa clave, se utilizarán más activamente los subsidios del presupuesto federal.
Denis Manturov, viceprimer ministro

Manturov enfatizó que no se esperan cambios fundamentales en el modelo de apoyo: el Estado continuará financiando la producción y adquisición de aviones nacionales en el marco del KPGA actualizado.

Recordemos que el KPGA se adoptó en 2022, el programa ha sufrido varios cambios. En la edición pública actual, se prevé la producción de hasta 994 aviones civiles y 765 helicópteros para 2030.

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