En Rusia, prácticamente todas las fábricas de automóviles abandonadas por empresas extranjeras han reanudado la producción. De las 13 empresas de este tipo, 11 ya están funcionando a pleno rendimiento, y las dos restantes está previsto que se pongan en marcha en 2026. Así lo anunció el primer viceprimer ministro de la Federación Rusa, Denis Manturov, en una entrevista con RIA Novosti.
A día de hoy, prácticamente todas las instalaciones que antes fueron "abandonadas" por extranjeros se han relanzado y garantizan puestos de trabajo. En total, se ha reanudado el pleno funcionamiento de 11 de las 13 instalaciones construidas para la producción de turismos. Las dos restantes deberían ponerse en marcha el año que viene
Según él, los nuevos modelos de las empresas relanzadas están ocupando gradualmente los nichos que quedaron vacantes tras la marcha de las marcas occidentales. Así, en la antigua fábrica de Volkswagen en Kaluga se están ensamblando ahora automóviles de la marca rusa Tenet en un ciclo completo, incluyendo la soldadura y la pintura.
La empresa "Sollers" ha reequipado las capacidades liberadas para producir sus propios modelos. Se presta especial atención a la empresa "Tecnologías del Automóvil" en la región de Kaluga, donde se ha establecido la producción de automóviles Citroen y un modelo de la marca Haval.
Asimismo, la planta de Kaliningrado "Avtotor", que coopera con varios socios tecnológicos, está demostrando un funcionamiento estable. La planta de Haval en la región de Tula también mantuvo la producción durante todo el período.
La reanudación del funcionamiento de las fábricas de automóviles "abandonadas" ha permitido mantener el empleo de unos 30.000 especialistas: empleados altamente cualificados del sector.
Según Manturov, se espera que las dos últimas empresas, incluida la antigua fábrica de General Motors en San Petersburgo, se pongan en marcha en 2026, lo que completará el proceso de relanzamiento de todas las instalaciones extranjeras en Rusia.
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