En los vuelos del prometedor avión MS-21, los probadores corren conscientemente un cierto riesgo, realizando elementos peligrosos pero necesarios para la certificación. Durante las pruebas, la tripulación una vez desactivó dos de los tres sistemas hidráulicos, reveló el piloto de pruebas Oleg Mutovin.
Según él, en el avión se realizaron pruebas para evaluar la influencia de los fallos en la finalización segura del vuelo.
Al mismo tiempo, se desconectaron dos de los tres sistemas hidráulicos o los generadores de ambos motores. ¡Y esto en un avión con un sistema de control eléctrico a distancia! Toda la electricidad "quedó colgada" de un pequeño "molinillo de viento" desplegado en el flujo : un aerogenerador de emergencia con una hélice de dos palas.
Mutovin recordó que, en caso de fallo del aerogenerador, el avión podría estrellarse. Por lo tanto, el riesgo en tales pruebas es muy alto, pero esta es una condición necesaria para obtener un "certificado de tipo" para el MS-21.
El jefe del Ministerio de Industria y Comercio de la Federación Rusa, Anton Alikhanov, señaló que la versión del MS-21 totalmente sustituida por importaciones comenzará las pruebas de vuelo en un futuro próximo.
Anteriormente, www1.ru informó que el montaje de la primera sección subquilla del avión MS-21-310 comenzó en la planta de aviación "Sokol".
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