Ingenieros del Centro de Estructuras Compuestas del Instituto de Aviación de Moscú (MAI) han comenzado a desarrollar un método innovador de pruebas virtuales de nuevos materiales compuestos poliméricos para la industria de la aviación. Este trabajo reducirá significativamente el tiempo y el costo de desarrollo de nuevas aeronaves, según informó la universidad.
El MAI precisó que los fabricantes a menudo utilizan materiales compuestos poliméricos en la producción de aviones modernos, ya que son más ligeros y resistentes que los metales, y además no son susceptibles a la corrosión.
Sin embargo, los métodos de cálculo de resistencia y certificación de estructuras hasta ahora estaban orientados a los metales y no funcionan para la estructura heterogénea de los materiales compuestos. Esto obliga a realizar un volumen colosal de pruebas de campo prolongadas para demostrar la seguridad de una nueva ala o fuselaje.
La esencia del proyecto es la transición del mantenimiento programado al predictivo, que previene el problema antes de que ocurra. Este enfoque permitirá una operación más segura y económicamente eficiente.
Los ingenieros tienen la intención de crear un sistema digital para gestionar el estado y predecir la vida útil restante de estructuras compuestas críticamente importantes. El sistema incluye dos etapas: la creación de un modelo de gemelo digital y la implementación de un sistema de monitoreo con elementos de control del crecimiento de grietas.
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