Se planea que el avión MC-21 sea entre un 15 y un 20% más ligero, para ello los ingenieros rusos utilizan compuestos termoplásticos. Este enfoque permitirá mejorar significativamente la eficiencia del combustible del avión y sus características de funcionamiento.
El uso de compuestos termoplásticos en la construcción del MC-21 es un paso importante en el desarrollo de la industria aeronáutica rusa. Estos materiales tienen una serie de ventajas sobre los tradicionales, como menor peso, alta resistencia y resistencia a la corrosión, señaló Anatoly Gaidansky, director del Centro de Ingeniería "Yakovlev".
Los compuestos son más ligeros que los materiales tradicionales, lo que permite reducir el peso total del avión. Los materiales tienen una alta resistencia, lo que hace que la construcción sea más fiable.
Actualmente estamos realizando algunos cambios en el diseño de la parte desmontable del ala para implementar la experiencia acumulada en forma de masa. Esperamos quitar varios cientos de kilogramos precisamente del ala. Bueno, y un poco del empenaje y un poco de los carenados ala-fuselaje.
La reducción de peso del 15-20% mediante el uso de compuestos termoplásticos permitirá al MC-21 aumentar el alcance del vuelo y aumentar la seguridad adicional de los vuelos.
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