В корпорации отметили, что лопатки изготавливают из металлических жаростойких сплавов с добавлением вольфрама, молибдена, кобальта, хрома, редких металлов — рутения, рения, и других. Количество таких элементов может достигать 15.
Для уменьшения проникновения тепла в тело лопатки и препятствования газовой коррозии применяются износостойкие и термобарьерные покрытия, в том числе керамические.
Также в турбине реализовали систему конвективно-пленочного охлаждения. Воздух более низкой температуры, который подается в лопатки турбины из компрессора, выступает в этом случае хладагентом.
Температура этого воздуха ниже, чем температура газового потока, воздействующего на лопатки турбины. Поэтому воздух создает на поверхности лопаток заградительную пленку, которая защищает лопатки от горячего газового потока.
Ранее www1.ru сообщил, что Ростеху поручили удешевить МС-21 и SJ-100, нужны преимущества перед Boeing и Airbus.
Читайте ещё материалы:
Импортозамещение работает: «Ансат» впервые взлетел на российских двигателях ВК-650
Пока у Boeing отлетают двери: МС-21 назвали надеждой российской авиации
Тяжёлые транспортные самолёты Ил-76МД модернизируют для военных
