En el Consejo de la Federación se propuso armonizar los requisitos normativos de Rusia y China en el ámbito de la aviación no tripulada. Según el senador Artem Sheikin, vicepresidente del Consejo para el Desarrollo de la Economía Digital, esto es necesario para eliminar las barreras en el desarrollo de la logística no tripulada entre ambos países.
Los sistemas aéreos no tripulados ya se están convirtiendo en parte de las soluciones logísticas, incluso en el comercio internacional. Para realizar el potencial del transporte transfronterizo con China, es necesario eliminar las barreras normativas y construir un entendimiento mutuo a nivel de estándares y procedimientos.
En la reunión de la sección «Transformación Digital del Transporte» se debatió el proyecto de un hub internacional de UAS entre Rusia y China. Tras la reunión, se prepararon recomendaciones para el Ministerio de Transporte, el Servicio Federal de Aduanas, Rosaviatsia y el Ministerio de Asuntos Exteriores. Entre las cuestiones clave figuran la regulación aduanera, incluido el almacenamiento temporal y la declaración de mercancías.
Se enviaron recomendaciones a los organismos federales, incluidos el Ministerio de Transporte, el Servicio Federal de Aduanas, Rosaviatsia y el Ministerio de Asuntos Exteriores, para que consideraran la posibilidad de elaborar propuestas para armonizar los requisitos de Rusia y China en este ámbito, desde la certificación de los UAS hasta las normas de vuelo, la regulación de frecuencias y el control del uso de drones. Este es un paso muy importante, ya que la falta de coordinación de los enfoques entre los países puede convertirse en un serio obstáculo para el desarrollo de la logística no tripulada.
La entrega no tripulada es una dirección prometedora. En China, los drones ya transportan paquetes entre ciudades. La armonización de las normas entre Rusia y China abrirá nuevas oportunidades para las empresas de ambos países.
