El diseñador jefe del SJ-100, Kirill Kuznetsov, habló sobre el progreso de las pruebas del nuevo avión, equipado con sistemas y motores PD-8 totalmente nacionales.
Según él, el tercer prototipo, número de serie 97003, comenzó las pruebas de ajuste fino inmediatamente después del primer vuelo a finales de abril. En mayo, parte de estas pruebas se realizaron en el Lejano Oriente, y ahora el programa continúa en Zhukovsky, en la base del LII (Instituto de Investigación de Vuelo) M.M. Gromov.
El vuelo a través de todo el país se convirtió en una etapa importante: en primer lugar, se confirmó el cumplimiento del cronograma del programa de certificación y, en segundo lugar, el avión superó con éxito el mantenimiento en aeropuertos civiles ordinarios, lo que demuestra su cumplimiento con los requisitos de la aviación civil.
La tarea principal del prototipo de prueba número 97003 es una verificación exhaustiva del funcionamiento de todos los sistemas de sustitución de importaciones en conjunto con el motor PD-8. A pesar de que hay relativamente pocos vuelos de este tipo, alrededor del 25-30% del volumen total, son precisamente estos los que muestran cómo funcionan todos los elementos en un sistema unificado.
Parte de las pruebas clave están relacionadas con las verificaciones en tierra, incluida la exposición a campos electromagnéticos de alta frecuencia, que se lleva a cabo en laboratorios especiales del LII. Hasta la fecha, se han realizado más de 100 vuelos en tres aviones, de los cuales más de 60 corresponden al programa de certificación. Solo ayer, el avión 95157 realizó el 13º vuelo de certificación, y el 14º está previsto para el día siguiente.
El programa de pruebas se ha completado en aproximadamente un 30-40% en términos de vuelos y en un 50% en términos de horas en tierra. Las siguientes etapas incluyen pruebas de sistemas de navegación, precisión de la guía del avión y características aerodinámicas. El avión 95157 continuará los vuelos dirigidos a verificar la estabilidad y la controlabilidad, así como la aerodinámica durante la operación con el motor PD-8.
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