La Corporación Aeronáutica Unida (OAK, parte de Rostec) está desarrollando y preparándose simultáneamente para lanzar varios proyectos a gran escala al mercado. El volumen total de trabajo se puede caracterizar con el concepto de "correr, disparar y escribir una carta a su esposa", dijo el jefe de OAK, Vadim Badeja.
Según él, en la parte civil de la producción de la corporación están los aviones МС-21, SJ-100, Ил-114-300.
Todos están en la etapa decisiva de las pruebas, y paralelamente se está preparando su producción en serie. No hay análogos de este tipo en el mundo. Boeing o Airbus no están trabajando simultáneamente en varios modelos nuevos.
Badeja señaló que esto está sucediendo en una base baja de la industria de la aviación civil: en la década de 1990 no solo cayeron fábricas específicas, sino toda la cadena de cooperación.
Durante mucho tiempo no creó nada en la esfera civil, era necesario restaurar las competencias, enseñar a crear equipos de aviación civil modernos que cumplan con todos los estándares internacionales.
El crecimiento a expensas de la parte "civil" será más tarde; simplemente, técnicamente, solo ahora estamos obteniendo la certificación para los aviones. La producción de máquinas en serie está organizada, las primeras se producirán este año.
Anteriormente, www1.ru informó que ODK reveló la tecnología de "cultivo" de palas de motores de aviación ПД-8 y ПД-14.
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