"Finist" se pone en marcha: el tren eléctrico ES105 ha superado la aceptación y ya está listo para sustituir al "Lastochka"

Aprobado un lote inicial de 60 unidades, la certificación está prevista para julio de 2025

En la fábrica «Ural Locomotoras» se ha completado la aceptación del nuevo tren eléctrico de doble sistema «Finist» de la serie ES105.

Tren eléctrico «Finist» ES105
Tren eléctrico «Finist» ES105

La comisión, que incluyó a representantes de Ferrocarriles Rusos (RZD), institutos especializados, proveedores y la Universidad de Comunicaciones de los Urales, confirmó que la composición cumple con todos los requisitos técnicos. Al tren eléctrico se le asignó la letra O1 y se determinó un lote inicial de 60 unidades. Se espera recibir el certificado para la producción en serie en julio.

Las pruebas del ES105 se llevaron a cabo desde noviembre de 2024 hasta abril de 2025. En ellas participaron dos unidades de cinco vagones, lo que permitió probar el funcionamiento de los trenes en modo doble. También se completaron los trabajos de investigación y desarrollo experimental del proyecto.

El ES105 se convirtió en un desarrollo de la plataforma «Finist» y está diseñado para operar tanto en líneas de corriente continua como alterna. Sustituirá a los modelos ES1 y ES1P («Lastochka») fabricados anteriormente en colaboración con Siemens. La nueva unidad tiene capacidad para 386 pasajeros, y se ha aumentado el número de plazas para ciudadanos con movilidad reducida. Según RZD, la compra de trenes eléctricos está incluida en los planes del transportista.

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