Un avión experimental МС-21-310 con el número de serie 73051 se sometió a pruebas para evaluar el nivel de protección contra rayos. El resultado de las pruebas será la obtención de la aprobación de la principal modificación en relación con los sistemas de producción rusa, informó el jefe de la brigada de compatibilidad electromagnética y protección contra rayos, Antón Klykov.
Según sus palabras, las pruebas de protección contra rayos se realizan conjuntamente con especialistas del LII (Instituto de Investigación de Vuelo) Gromov e incluyen el paso de corriente, que simula la corriente de un rayo, a través del fuselaje del avión.
El objetivo es evaluar la protección contra rayos de los sistemas de a bordo cuando las corrientes de rayo fluyen a través del fuselaje y medir el nivel de tensiones inducidas en la red de cableado de a bordo. Esto permite identificar y eliminar posibles vulnerabilidades en los sistemas eléctricos y garantizar la fiabilidad y la seguridad del avión en condiciones reales de actividad tormentosa.
En el LII Gromov se especificó que las pruebas de protección contra rayos de los aviones incluyen pruebas de campo en la propia aeronave, comprobaciones de laboratorio de los equipos para evaluar el impacto de las descargas de alto voltaje y las corrientes, y la simulación de los puntos probables de impacto de un rayo.
Durante las pruebas, el avión МС-21 fue sometido a impulsos de corriente de 5 kA, y la tensión alcanzó los 10 kV. Un equipo especializado registra los parámetros de la electricidad inducida en las redes de cableado, lo que en las pruebas en tierra permite evaluar el nivel de protección de los sistemas contra la descarga eléctrica atmosférica.
Anteriormente, www1.ru informó que el montaje de las secciones del fuselaje del avión МС-21 se completó en Irkutsk.
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