En la conferencia "Taxi Moderno" en Ekaterimburgo, el representante de AvtoVAZ, Andréi Uliánchuk, propuso no extender los nuevos requisitos de localización de automóviles para taxis a los conductores autónomos. La ley, previamente aprobada por el Consejo de la Federación, obliga a las empresas de taxis a utilizar automóviles con un mayor nivel de componentes rusos. Sin embargo, según Uliánchuk, los transportistas individuales deben ser considerados por separado.
Mi opinión es que los trabajadores autónomos también deberían ser excluidos de los nuevos requisitos.
Subrayó la diferencia entre las empresas de taxis organizadas, que operan bajo estándares estrictos, y los conductores privados, que pueden utilizar automóviles para necesidades personales. La cuestión de la clasificación de estos propietarios sigue abierta: ¿se les considerará consumidores ordinarios o participantes de la industria con condiciones especiales?
El aspecto técnico de la ley supone que las compañías de taxis deben cambiar a automóviles con una alta proporción de localización. Esto podría estimular la demanda de modelos Lada, pero crea dificultades para los trabajadores autónomos, que no siempre pueden permitirse un coche nuevo. En AvtoVAZ proponen un enfoque flexible para no limitar a las pequeñas empresas en el sector del transporte.
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