El Ministerio de Industria y Comercio podría incluir los centros de carga en un nuevo programa de subvenciones para estaciones de vehículos eléctricos. Esto se aplica a los lugares donde se encuentran varias estaciones de carga a la vez, cada una de las cuales puede optar a una subvención. VEB.RF también está desarrollando otro mecanismo para apoyar los centros que están equipados con uno o varios módulos de potencia potentes.
El programa de subvenciones para la instalación de estaciones para vehículos eléctricos estuvo vigente entre 2022 y 2024. El importe máximo de la subvención era del 60% del coste de la estación, y se asignaba la misma cantidad para la conexión tecnológica. Sin embargo, el importe total no podía superar los 1,86 millones de rublos para la conexión a las redes y los 0,9 millones de rublos para la conexión tecnológica.
El Ministerio de Industria y Comercio confirmó el debate sobre la idea de crear centros, complejos de infraestructura de carga con un bloque separado de módulos de potencia. Sin embargo, la herramienta básica para el desarrollo de estaciones de carga de vehículos eléctricos solo apoya los objetos independientes. VEB.RF también está considerando proyectos para crear estaciones de carga.
El presidente de la Asociación de Fabricantes y Operadores de Estaciones de Carga de Vehículos Eléctricos (APOE), Armén Safarián, explica que un "centro de carga" es un lugar donde se pueden cargar más vehículos eléctricos simultáneamente que en una estación independiente.
Los centros de carga pueden ser tanto un potente módulo de potencia con interfaces de usuario ubicadas en el aparcamiento, como varias estaciones estándar independientes. Actualmente, en el país hay muy pocos centros de este tipo, y todos ellos son grupos de estaciones independientes.
Al mismo tiempo, los centros de carga con un único módulo de potencia son una solución más flexible que permite cargar con mayor potencia, incluidos diferentes tipos de vehículos en función de la ubicación.
A los operadores de estaciones de carga de vehículos eléctricos les preocupa el bajo nivel de uso de las estaciones existentes. En Rosseti señalaron que sus estaciones están cargadas solo entre un 2 y un 4%, lo que no es suficiente para alcanzar el punto de equilibrio en ocho o diez años.
Anteriormente, los especialistas del consorcio "Tecnologías Radioelectrónicas" desarrollaron módulos de potencia totalmente rusos con una potencia de 30 kW para estaciones de carga de vehículos eléctricos. Estos módulos superan a los análogos nacionales en cuanto a características técnicas.
Lea más materiales sobre el tema:
En Rusia han comenzado a producirse estaciones de carga antivandálicas para el transporte eléctrico
Rusia abandonará el software extranjero en las estaciones de carga rápida
