Rusia transferirá todas las estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos (ECE) a software nacional a partir del 1 de enero de 2025, según la orden del Ministerio de Desarrollo Digital.
Además, las ECE deben tener protocolos OCPP versión 2.01 o superior y OCPI versión 2.2.1 o superior.
Dichas estaciones de carga podrán contar no solo con la existencia, sino también con subsidios del estado. Actualmente, las estaciones de servicio pueden recibir subsidios para la conexión tecnológica a las ECE rápidas, recuperando el 30% de los costos, pero solo dentro de los 900 mil rublos. Si una estación de servicio diésel o de gas normal compra una ECE, entonces el subsidio máximo en este caso es del 60% del costo de la estación, siempre que no supere los 1,86 millones de rublos.
En un futuro prometedor, OCPP y OCPI, que cumplen con los requisitos del Ministerio de Asuntos Digitales, permitirán a los usuarios cargar automóviles en estaciones de diferentes operadores, y las estaciones podrán intercambiar datos. También brindan capacidades tecnológicas para crear un operador único para todas las redes de ECE.
Sin embargo, en los canales técnicos especializados de Telegram ya surgen temores sobre la conveniencia de crear un operador único de ECE. El riesgo de piratear la estructura de un operador único de estaciones de servicio desde el exterior, en el que miles de rusos en todo el país se quedarían sin transporte, es bastante alto.
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