En Nizhny Novgorod ha comenzado la producción de un nuevo modelo de camiones sin cabina: el "Valdai 18". La producción la lleva a cabo la empresa local "Nizhegorodskiye Gruzovye Avtomobili". El distribuidor exclusivo de los camiones de la familia "Valdai" es la empresa "Sovremennye Transportnye Tekhnologii".
"Valdai 18" es un camión universal sin cabina, adecuado para el transporte de corta y media distancia. Puede ser utilizado por los servicios públicos y para resolver diversas tareas en el entorno urbano.
Este modelo se distingue por su alta capacidad de carga para su clase, su económico consumo de combustible y su espaciosa cabina con buena visibilidad.
"Valdai 18" es un vehículo capaz de transportar cargas de hasta 12,2 toneladas, lo que es un alto indicador para los vehículos de esta clase.
Gracias a la posibilidad de elegir la distancia entre ejes (de 4800 a 6100 mm) y la función de toma de fuerza de la caja de cambios, el "Valdai 18" puede equiparse con diversas superestructuras, lo que permite utilizarlo para resolver diversas tareas empresariales.
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Si se elige la distancia entre ejes más larga, la longitud máxima de la furgoneta será de 8,7 metros. Esto permite colocar 20 europalets estándar en la carrocería.
En la configuración estándar, el "Valdai 18" está equipado con una suspensión neumática trasera, que garantiza la seguridad de la carga y la comodidad para el conductor gracias a su suavidad. Permite mantener un nivel constante del bastidor durante la conducción, regular la altura de carga para simplificar el proceso de carga y compensar la distribución desigual de la carga a lo largo de los lados del vehículo.
La base de la unidad de potencia es un motor diésel de 6,7 litros con una potencia de 261 CV, que cumple con la norma ecológica Euro-5. Funciona en conjunto con una caja de cambios manual de 8 velocidades.
Gracias a la amplia gama de par máximo (de 1200 a 1700 revoluciones), el vehículo demuestra excelentes características de tracción y dinámica, y un bajo consumo de combustible en los modos de conducción más utilizados.
El volumen del depósito de combustible es de 450 litros, el indicador más grande de su clase.
Anteriormente, el Grupo "STT" anunció la venta a CEMROS de un gran lote de camiones "Valdai 45". Se utilizarán con semirremolques rusos Bonum como camiones de cemento en 2025.
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