Rosmorport, responsable del mantenimiento de las vías navegables de Rusia, se enfrenta a una grave escasez de equipos especializados. Según una declaración del Director General de la empresa, Serguéi Pylin, faltan seis dragas para llevar a cabo plenamente los trabajos de dragado. Estos buques son fundamentales para mantener las profundidades en el Volga, el canal marítimo Volga-Caspio y otras arterias acuáticas, que garantizan el funcionamiento del corredor de transporte internacional "Norte-Sur".
Para realizar todo el volumen necesario de dragado, los buques que tiene la empresa en su balance son absolutamente insuficientes. Actualmente, el déficit se estima en seis dragas.
La puesta en marcha de la draga "Nikolái Rusánov", que ya está operando en el canal Volga-Caspio, resuelve parcialmente el problema. Además, en Astracán se están construyendo dos buques similares por la empresa "Stroilíderplyus". Su finalización está prevista en el marco del programa de desarrollo de Rosmorport hasta 2028.
El aspecto tecnológico también merece atención: las dragas modernas, como la "Rusánov", están equipadas con equipos de fresado que permiten eliminar eficazmente los sedimentos del fondo sin interrumpir la navegación. Sin embargo, incluso teniendo en cuenta las nuevas capacidades, para 2024 será necesario utilizar al menos diez unidades de equipo para trabajar en instalaciones clave.
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