Científicos de la Universidad Politécnica de Perm (PNIPU), junto con ingenieros de «ODK-Perm Motors», han propuesto nuevos enfoques para el procesamiento de álabes de turbinas de gas de motores de aviación, que ayudarán a aumentar su fiabilidad y durabilidad.
Los especialistas realizaron una serie de experimentos para averiguar cómo los diferentes métodos de preparación de la superficie influyen en la calidad del recubrimiento protector. Compararon tres métodos de procesamiento: hidroabrasivo, arenado y pulido.
Los mejores resultados los mostró el método hidroabrasivo, que permite alcanzar una profundidad de capa uniforme dentro de 30-60 μm y evitar defectos en la superficie.
Asimismo, los investigadores determinaron la presión óptima en el pulverizador de pintura para la aplicación del recubrimiento de aluminio: 2,0 atmósferas. Este valor asegura la distribución más eficaz de la capa protectora, lo que en última instancia aumenta la durabilidad de las piezas. Las recomendaciones desarrolladas ya han sido probadas en la base de «ODK-Perm Motors».
Anteriormente, www1.ru informó de que el primer avión de la serie Tu-214 en tres años recibió una librea única en Minsk.
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