Chalands para Rosmorport se construirán en Petrozavodsk

El astillero y taller de reparación naval de Onega entregará el primer buque al cliente en 2026

El astillero y taller de reparación naval de Onega («Astillero Onega», ubicado en Petrozavodsk) construirá para FSUE «Rosmorport» seis chalands (barcazas para la carga y descarga de buques de gran tonelaje en rada, transporte de tierra). El costo del contrato es de aproximadamente 6,6 mil millones de rublos.

Chaland de transporte de suelo autopropulsado de doble tornillo «Silnaya» proyecto HB600
Chaland de transporte de suelo autopropulsado de doble tornillo «Silnaya» proyecto HB600

El primer buque se enviará al cliente antes del 1 de diciembre de 2026, el resto, antes del 25 de diciembre de 2027. Los chalands se utilizarán en el puerto de Temryuk en el territorio de Krasnodar.

En el «Astillero Onega» no especificaron de qué proyecto se trata. Anteriormente, la empresa entregó a FSUE «Rosmorport» chalands autopropulsados de los proyectos HB600 y HB900 de su propia construcción.

Acerca de los buques del proyecto HB600

El chaland de transporte de suelo autopropulsado de doble tornillo está diseñado para transportar suelo desde dragas hasta los lugares de descarga durante los trabajos de dragado.

Características de los chalands del proyecto HB600:

  • Longitud: 56,1 m
  • Ancho: 11,2 m
  • Calado: 2,92 m
  • Velocidad: 7,1 nudos
  • Volumen de la bodega para suelo: 600 m³
  • Autonomía del buque: 5 días
  • Tripulación: 3 personas

Lea también sobre el tema:

Se colocó el buque del proyecto RSD59 en la fábrica «Krasnoe Sormovo» en Nizhny Novgorod

El nuevo buque industrial «Capitán Dudnik» se unió a la flota de «Russian Crab»

En el astillero Jocore en San Petersburgo se está construyendo un buque de pasajeros de alta velocidad hecho de materiales poliméricos

De Kaliningrado a Kamchatka: en 2024, se construyeron 16 buques pesqueros en astilleros rusos

El remolcador de clase de hielo «Capitán Shebalkin» fue revisado antes de entrar en servicio en los puertos de los mares de Barents, Blanco y Kara

Fuentes
Finobzor

Ahora en la página principal