La primera Lada Iskra que se presentó al público pasó por un camino difícil. El coche en color negro no gustó a la dirección de AvtoVAZ, por lo que tuvo que ser rediseñado, según el propietario del sitio Avtograd, que vive en Togliatti y trabaja en la empresa.
El coche de presentación Lada Iskra, presentado en el SPIEF en 2024, tuvo un camino difícil. Inicialmente, era un sedán de color negro, ensamblado en la carrocería del Centro Científico y Técnico de VAZ. Como todo el plástico interior era tecnológico, se retiró y se entregó a un taller privado para su modificación, después de aplicar el relieve, se volvió a montar el interior.
El coche fue enviado a Moscú para un evento, pero este ejemplar no gustó a la dirección de AvtoVAZ, señaló el informante. El coche fue devuelto a Togliatti, donde fue completamente desmontado y la carrocería fue pintada con esmalte rojo en el centro científico y técnico: «dicen, si es "Iskra", entonces debe ser roja». El coche fue ensamblado de nuevo, y ya en esta forma apareció en el SPIEF.
Este es el camino que recorrió este ejemplar en concreto, hay muchos trucos para preparar los coches de presentación.
Para la preparación de los coches de presentación, hay un departamento entero en la fábrica, especificó el autor de la publicación. En él trabajan unas 15 personas que se dedican a la modificación de los coches de exposición, así como a la restauración de las piezas del museo de AvtoVAZ.
Anteriormente, www1.ru informó que AvtoVAZ está aumentando rápidamente la producción de automóviles de la nueva familia Lada Iskra. Varios coches salen de la línea de montaje cada día. La producción en serie y las ventas de Lada Iskra comenzarán en la primera mitad de 2025 .
Los coches se presentarán en las carrocerías sedán, familiar y familiar Cross. La versión básica de Lada Iskra está equipada con un motor de 1,6 litros, cuya potencia es de 90 caballos de fuerza. En combinación con este motor, hay una caja de cambios manual de cinco velocidades.
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