La carrocería del nuevo sedán Lada Iskra estará provista de una protección fiable contra el óxido. Así lo informó un ex ingeniero de AvtoVAZ en el canal KhaDm.
La protección contra la corrosión será integral. Los bajos se tratarán con un compuesto anticorrosivo y se galvanizarán. Además, el fabricante empezará a utilizar acero de mayor calidad (en comparación con el Lada Granta).
Además, la carrocería del Lada Iskra estará galvanizada por fuera, por lo que en principio tendrá una alta resistencia a la corrosión. Y al final obtenemos un coche protegido de la corrosión con bastante calidad, incluso diría que muy bien.
También se señaló que la distancia al suelo del nuevo sedán será de 170 mm, y el peso en orden de marcha será de unos 1100 kg.
La automatización de la soldadura al inicio de la producción en marzo de este año será del 20%. Se prevé que este indicador aumente hasta el 70% en seis meses.
A partir de 2026, AvtoVAZ tiene previsto producir unos 130.000 Lada Iskra al año. Sin embargo, en 2025 el volumen de producción será ligeramente inferior.
Anteriormente, www1.ru informó de que aparecieron las primeras imágenes reales del nuevo Lada Iskra de AvtoVAZ.
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