Las tripulaciones del bombardero de largo alcance soviético Tu-22 llamaban a la aeronave "alcotanque" debido al alto contenido de alcohol en sus sistemas. Esto se menciona en un artículo de la publicación estadounidense The National Interest (TNI).
Los periodistas señalaron que el sistema de aire acondicionado del Tu-22 utilizaba un líquido que contenía alcohol como refrigerante. Estaba compuesto por un 40% de alcohol etílico y un 60% de agua destilada.
El aire caliente tomado del compresor del motor entraba por las tuberías al evaporador, que se colocaba en un tanque con refrigerante. Luego, el aire se enfría y entra al sistema de ventilación de la cabina de la tripulación de vuelo.
Los bombarderos supersónicos reactivos Tu-22 entraron en servicio con la Fuerza Aérea de la URSS en 1962 en la variante de portamisiles: Tu-22K. Sin embargo, durante la operación, los militares identificaron deficiencias en el proyecto: el avión resultó ser poco fiable y difícil de controlar, incluso debido a la ubicación de los motores debajo del empenaje vertical, en la parte trasera.
Anteriormente, www1.ru informó que la aceleración del caza Su-57M de 600 a 1100 km/h se reduce a 8,5 segundos gracias a un motor modernizado .
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