El caza ruso de quinta generación Su-57 acelerará aún más rápido gracias al motor AL-51F1. Así lo indicó el experto militar Evgeny Damantsev.
El tiempo de aceleración de 600 a 1100 km/h puede reducirse a 8,5-10 s, mientras que la velocidad de ascenso aumentará a 365 - 380 m/s.
El analista explicó que la firma infrarroja del Su-57 se reducirá en las semiesferas de combate y trasera gracias a una tobera ajustable. Además, los prometedores motores AL-51F1 con un empuje total de hasta 36000 kgf en modo de postcombustión estándar proporcionarán a las máquinas una relación empuje-peso de 1,01 kgf/kg incluso con el peso máximo de despegue y una impresionante relación de 1,36 kgf/kg con el peso normal de despegue con el 63% de combustible en el sistema de combustible.
Anteriormente, www1.ru informó que el Su-57 fue equipado por primera vez con el nuevo motor turborreactor de doble circuito con postcombustión AL-51F1. Proporciona al vehículo de combate un aumento en los parámetros de vuelo y técnicos gracias al aumento del empuje de postcombustión a 18000 kgf y el empuje en modo de emergencia a 19-19,5 toneladas.
Lea materiales sobre el tema:
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"