En la red aparecieron imágenes en las que se muestra un caza ruso Su-57 mejorado. Está equipado con un nuevo tipo de tobera de motor АЛ-51Ф1 con un vector de empuje variable. El diseño radical del sistema de escape está diseñado para mejorar las características de visibilidad del avión.
Como se puede ver en el esquema, la tobera tiene cuatro aletas controladas independientemente que cambian la sección transversal del orificio de salida de aire y el vector de empuje. De estas aletas, instaladas en ángulo, dos, según se informa, están diseñadas para su uso en modo subsónico, y dos, para vuelo supersónico.
En las imágenes también se puede ver que las aletas guía están ventiladas, lo que, en combinación con el aire que pasa a través de estas áreas, ayudará a enfriar los gases de escape y reducir la visibilidad infrarroja del avión.
Inicialmente, en el diseño del Su-57 no se planeó una ejecución similar del motor, ya que una tobera plana reduce el empuje y el avión entró en producción con un esquema radial clásico. Sin embargo, los desafíos modernos requieren reducir la visibilidad en los radares enemigos, incluso a expensas de algunas pérdidas de velocidad.
Anteriormente, www1.ru informó que el RSZO naval A-22 «Ogon» se combinó con «Motolyga» en la línea del frente.
Lea materiales sobre el tema:
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"