Los ingenieros de la Oficina de Diseño Especializada N.º 2 (que forma parte del holding KMZ) han desarrollado un cabrestante de varada diseñado para subir y bajar embarcaciones sobre carros ferroviarios. Consta de un cabrestante de fricción y un cabrestante de acumulación con enrollador de cable. Así lo informó el servicio de prensa del holding.
El bastidor del cabrestante de fricción está fabricado con acero de baja aleación de alta resistencia y es capaz de soportar una carga de hasta 80 toneladas. El enrollador de cable está equipado con un accionamiento individual y regulación automática de la velocidad para enrollar el cable en el tambor del cabrestante de acumulación.
Según el desarrollador Serguéi Kolesnichenko, el esfuerzo de tracción del cabrestante de varada es de 20 toneladas. Para aumentarlo, se instala en el cabrestante un conjunto de dos pastecas que forman un polipasto de cuatro ramales.
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