Científicos y desarrolladores rusos del clúster "Aeronet" de la "Iniciativa Tecnológica Nacional" (NTI) están creando un nuevo tipo de vehículos aéreos no tripulados (UAV) diseñados para transportar mercancías en condiciones de difícil acceso y climáticas complejas, como yacimientos petrolíferos y regiones remotas. Estos camiones voladores tendrán despegue y aterrizaje vertical, lo que les permitirá operar en espacios reducidos, y su capacidad de carga alcanzará hasta 750 kg. El alcance del vuelo es de hasta 700 km. Se espera que puedan funcionar en fluctuaciones de temperatura de -55°C a +45°C. Es importante destacar que estos UAV utilizarán gasolina normal AI-95, lo que reducirá los costes operativos.

Como parte del desarrollo, se prevén dos modelos: el WingedBull 01XS con una capacidad de carga de 250 kg y el WingedBull 01XL, capaz de transportar hasta 750 kg. Estos aparatos podrán alcanzar una velocidad de crucero de hasta 400 km/h. Una característica del diseño es el uso de materiales compuestos ligeros, lo que hace que los aparatos sean más económicos en el consumo de combustible y facilita el montaje y la reparación.

El primer modelo de UAV está equipado con dos motores de combustión interna combinados, y el segundo, con un motor de turbina de gas y seis motores eléctricos. Se prevé que estos aparatos se utilicen en las industrias del petróleo, el gas y la minería, y en el futuro, en el comercio minorista para la entrega de mercancías. La empresa "Camiones Voladores" está negociando con empresas de petróleo y gas para comenzar a operar estos UAV.

Se pronostica que los nuevos UAV tendrán demanda en el mercado, ya que pueden realizar eficazmente tareas que requieren la entrega de cargas pesadas en regiones remotas, lo que antes solo era posible con helicópteros, cuyo coste es varias veces superior. La aparición de estos drones promete una revolución en la logística y la seguridad industrial, minimizando los riesgos para las personas y mejorando las capacidades operativas en condiciones difíciles.

Se planea lanzar el proyecto al mercado a finales de 2025, y para 2030 la empresa tiene la intención de producir hasta 150 UAV de carga anualmente.

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