PAO «OAK» (que forma parte de la corporación estatal «Rostec») mostró en la práctica una de las tecnologías de producción de piezas de aviación nacionales: el fortalecimiento por vibración con bolas de acero.
En una sección especial, tres empleados altamente cualificados trabajan en ello, haciendo que las piezas para la instalación en el Il-96, Il-76, MS-21 y «Superjets» sean más resistentes.
El fortalecimiento por vibración mejora las propiedades de los materiales en la construcción de aviones: aumenta la resistencia estática y aumenta la durabilidad bajo cargas repetidas. Su principio se basa en el uso de oscilaciones que redistribuyen la tensión. La tecnología se utiliza para piezas con cargas variables. Por ejemplo, paneles de ala, fuselaje, compartimento del chasis, sección central del ala. Para el fortalecimiento, se utilizan fuentes externas de vibración y dispositivos de resonancia. Además del fortalecimiento por impacto vibratorio, también se utiliza el pulido por vibración con una mezcla de gránulos abrasivos y cuarcita.
Esta tecnología apareció originalmente en la planta de aviación de Voronezh y se utilizó para la construcción del Tu-144, y luego se extendió a otros aviones.
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