El nuevo dron S-76 desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi (que forma parte de la Corporación Aeronáutica Unida UAC de la corporación estatal Rostec), que fue presentado por primera vez en el foro "Ejército-2024" en agosto, es capaz de entregar cargas de hasta 200 kg en regiones remotas de Rusia y en asentamientos de difícil acceso.
Como señaló el diseñador jefe del UAV S-76, Evgeny Rubtsov, el S-76 es óptimo para tales transportes debido a sus capacidades de despegue y aterrizaje vertical: a menudo no hay pistas de aterrizaje en tales rincones de Rusia. Según Rubtsov, la necesidad más apremiante resultó ser «la entrega regular y diaria de cargas de 100-200 kg a asentamientos de difícil acceso», esto son «productos perecederos, repuestos, artículos para el hogar».
Sin embargo, tales drones solo pudieron aparecer en los últimos años gracias al salto en el progreso científico y tecnológico.
Por ejemplo, el esquema de despegue y aterrizaje vertical es imposible de implementar con motores de combustión interna (ICE), solo con motores eléctricos. Y estos, a su vez, requieren fuentes de corriente que solo han aparecido en los últimos años.
Rubtsov enfatizó que los motores con altas características de potencia específica aparecieron recientemente. Al mismo tiempo, en la aviación rusa, una planta de energía eléctrica de alto voltaje no se había utilizado en absoluto.
Se sabe sobre el S-76 que puede despegar verticalmente desde una plataforma de 17x17 metros. La masa útil de este dron es de 300 kg, el alcance del vuelo es de 500 km. En agosto de 2024, la Universidad Nacional de Investigación "MEI" anunció el desarrollo de su propia versión de una planta de energía híbrida para el S-76.
Funciona así. El dron tiene 8 hélices. Proporcionan la posibilidad de despegue y aterrizaje vertical. En la parte trasera del fuselaje se encuentra un motor de crucero de gasolina. Comienza a funcionar después del despegue y acelera la aeronave a la velocidad en que el ala crea suficiente sustentación.
La planta de energía incluye un sistema de control y convertidores de energía para los motores eléctricos de las hélices del UAV. Al comienzo del funcionamiento del motor de crucero, el sistema de control de los convertidores de energía detiene y gira las palas de las hélices. Esto reduce la resistencia del aire.
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