En Rusia se ha desarrollado un sistema propio de diagnóstico "inteligente" del estado técnico de los trenes eléctricos "Lastochka". Pronosticará los próximos trabajos de servicio y ayudará en la explotación durante la conducción no tripulada de los trenes.
Gracias a este sistema, las decisiones sobre la admisión y los modos de explotación de los trenes se tomarán sobre la base del análisis de los datos obtenidos en el proceso de su trabajo, así como con el uso de gemelos digitales e inteligencia artificial.
En el marco del foro "Transportación Digital-2024", el director general de FSUE "ZashchitaInfoTrans" Ilya Perevalov respondió a la pregunta de por qué el sistema se está implementando en el "Lastochka", y no en el "Finist" nacional. Prometió que todos los desarrollos se conservarán en el futuro.
Los sistemas utilizados en el "Lastochka" se integrarán en el tren de producción nacional. No se perderá nada, todas las inversiones funcionarán. Cuando recibamos el tren de sustitución de importaciones, allí estarán las tecnologías de inteligencia artificial.
Recordemos que en agosto, los Ferrocarriles Rusos lanzaron por primera vez en Rusia un tren no tripulado "Lastochka", que comenzó a transportar pasajeros en el Anillo Central de Moscú. Después de que los pasajeros subieron a bordo, el maquinista cerró las puertas del "Lastochka", y el tren partió solo.
El siguiente nivel de automatización, el cuarto, ya será sin maquinista en la cabina. Los Ferrocarriles Rusos informaron que se planea poner en marcha tales trenes en 2026. El tren se desarrollará en la plataforma "Finist", un análogo ruso del "Lastochka".
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