El subdirector general de la planta de Kaluga "Remputmash" (que forma parte de "Sinara – Transport Machines", STM) Alexander Pikalov describió las características técnicas de la máquina de nivelación, apisonamiento y alineación PMA-3.
La nueva máquina de vía está diseñada para estabilizar las vías. Permitirá compactar el balasto debajo de las traviesas y en los extremos de las traviesas con rieles R50, R65, R75, así como corregir las vías en planta y perfil.
La certificación de la PMA-3 está prevista para el próximo año. La máquina también debería participar en la construcción de la primera línea ferroviaria de alta velocidad de Rusia, Moscú – San Petersburgo.
Características técnicas de la máquina de vía PMA-3:
- Potencia de la unidad de potencia principal: 550 kW.
- Velocidad de desplazamiento por sus propios medios: hasta 90 km/h.
- Rendimiento: 3300 traviesas/hora.
- Apisonamiento simultáneo de traviesas: hasta 3 unidades.
- Personal de servicio: 3 personas.
La PMA-3 estará equipada con sistemas de evaluación inteligente de la preparación del frente de trabajo y corrección de la vía basados en tecnologías de información geográfica y estado técnico. El modelo se distingue por una nueva cabina modular, que se planea utilizar en otras 5 máquinas de vía producidas por STM.
Anteriormente, www1.ru informó que en Mordovia crearon un vagón de carga de seis ejes para trabajar en minas a cielo abierto.
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