Científicos del Instituto de Metales No Ferrosos de la SFU han desarrollado una nueva tecnología para la producción de alambre de soldadura que proporciona una unión soldada de mayor resistencia para láminas de aleación de aluminio con magnesio. Este alambre, como señalan en la SFU, es una especie de "pegamento metálico".

Es más resistente a los factores que influyen en la destrucción de la soldadura. Este alambre de soldadura simplificará la producción de productos estructurales para la industria automotriz, la construcción de cohetes, la construcción naval y la construcción de aviones.

La resistencia del alambre de soldadura se logró en el marco del Proyecto Nacional "Ciencia y Universidades" gracias a dos cambios en la tecnología de su producción. El primero es el uso en el proceso de producción de una instalación de fundición-laminación-prensado combinada, patentada y desarrollada por empleados del instituto. Resultó ser significativamente menos costoso y produjo un mayor rendimiento de metal utilizable.

El segundo es un cambio en la composición de la aleación de la que está hecho el alambre.

«La característica de la nueva aleación rusa de aluminio y magnesio 1580 es una pequeña adición a su composición del elemento de tierras raras escandio, que le da una resistencia especial. Además, las aleaciones del sistema aluminio-magnesio tienen propiedades como la soldabilidad y la resistencia a la corrosión, lo que las distingue de otras aleaciones de aluminio. Para soldar láminas de aleación, se requiere un alambre de la misma composición química; esto permitirá lograr la máxima fiabilidad y resistencia al unir piezas, lo cual es especialmente importante en la construcción de automóviles, la construcción naval, la construcción de cohetes y la producción de materiales para aeronaves de diversos propósitos.
 Ígor Konstantínov, coautor de la investigación, profesor asociado del Departamento de Procesamiento de Metales a Presión del Instituto de Metales No Ferrosos de la SFU

El escandio es uno de los metales más caros del mundo. Con el método tradicional de fabricación de alambre por prensado, se perdería hasta el 20% de la aleación. Sin embargo, el método de fundición combinada y laminación-prensado minimiza las pérdidas en la producción.

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