Las autoridades de la Unión Europea prohibieron el suministro a Rusia de repuestos para aviones extranjeros. Sin embargo, las sanciones clave de aviación no funcionaron, ya que el volumen de transporte civil en la Federación Rusa aumentó. Así lo escribió el periódico alemán Die Welt.
Los periodistas señalaron que las aerolíneas rusas continúan operando y manteniendo aviones de pasajeros extranjeros. En 2022, cuando se introdujo la prohibición, realmente estuvieron inactivos, pero ahora Rusia ha encontrado una salida. En 2023, el número de vuelos aumentó en 20.000, hasta 1,28 millones.
Se podría haber esperado que, al permanecer aislada de las tecnologías de aviación occidentales, Rusia se debilitaría significativamente. Este plan fracasó
Las autoridades europeas estaban seguras de que las sanciones serían sensibles para la aviación civil rusa. Sus pronósticos se basaron en el hecho de que en los parques de muchas aerolíneas había aviones Airbus y Boeing. Sin embargo, las empresas rusas, mediante la ingeniería inversa, establecieron la producción de los componentes faltantes.
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