En Riad ha comenzado la segunda edición de la Exposición Mundial de Defensa, World Defense Show 2024. Rusia participa en ella junto con delegaciones de más de 45 países y presentará sus innovadores desarrollos del complejo militar-industrial. El sector de la aviación está representado por OAK.
«El Primero Técnico» ya escribió sobre el buque insignia de la construcción de aviones rusa en esta exposición: el avión de transporte militar Il-76MD-90A modernizado en más del 70%.
Además de este, el complejo de la industria aeronáutica militar rusa también está representado por el MiG-35 y el Su-75 Checkmate.
El caza ligero multifuncional MiG-35 se considera el mejor de su clase; tanto este como su versión MiG-35D pertenecen a la generación 4++ con el uso de tecnologías de cazas de quinta generación. Desde 2019, los cazas monoplaza y biplaza entran en el balance del Ministerio de Defensa, y ya han adquirido experiencia de combate en la zona de la operación militar especial.
El MiG-35 funciona las 24 horas del día y en diferentes condiciones meteorológicas, incluidas las más complejas. Destruye diversos objetivos aéreos, impacta objetivos terrestres y marítimos móviles e inmóviles con el uso de armamento guiado y no guiado. Puede entrar directamente en combate con cazas de cuarta y quinta generación y realizar ataques con armas de alta precisión, desempeñando el papel de puesto de mando aéreo de grupos de aviación.
Al desarrollar este caza, los desarrolladores incorporaron la invisibilidad al radar y la posibilidad de reabastecimiento en el aire. El avión tiene un peso máximo de despegue de 24,5 toneladas y soporta una carga externa máxima de 6,5 toneladas.
En nueve puntos de suspensión externa, el MiG-35 puede transportar misiles guiados aire-aire y aire-superficie, bombas aéreas convencionales y guiadas, contenedores de bombas de 100 a 500 kg y misiles no guiados. Además, el caza tiene su propio cañón automático de 30 milímetros.
El MiG-35 es capaz de alcanzar una velocidad de hasta 2100 km/h. Su techo práctico se estima en 16 km, y el alcance máximo de vuelo es de 3000 km. Al mismo tiempo, las sobrecargas operativas pueden ser de hasta 9G.
El caza ligero de quinta generación Su-75 Checkmate aún no tiene experiencia de trabajo «en el campo». Sin embargo, ya tiene una serie de clientes potenciales: participan en el diseño del avión, expresando deseos sobre sus cambios técnicos. Ya se sabe que tales mejoras harán que el caza sea más atractivo en el mercado y optimizarán su costo.
El Su-75 Checkmate monomotor tiene varias versiones: una totalmente no tripulada, versiones para uno y dos pilotos y una versión con un compartimento de proa intercambiable. Dependiendo de las tareas de combate, en la última versión, la cabina del piloto se reemplaza con la parte delantera del dron.
El caza puede acelerar hasta una velocidad de 2 Mach y transportar 7,4 toneladas de carga de combate en forma de armas de aviación de clase aire-aire y aire-tierra. Checkmate es capaz de abrir fuego simultáneamente contra seis objetivos en un radio de combate de 3000 kilómetros.
En él se han aplicado los desarrollos más avanzados, incluida una arquitectura de construcción abierta en interés del cliente y tecnologías únicas de inteligencia artificial. La documentación necesaria para la producción en serie del caza ya está terminada y ordenada.
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