La antigua fábrica de Volkswagen en Kaluga saldrá de su inactividad de casi dos años durante el primer semestre de 2024.
Así lo anunció el gobernador de la región de Kaluga, Vladislav Shapsha, en una entrevista al canal de televisión "Rusia 24".
[...] Los líderes se van, pero el lugar sagrado no permanece vacío. Por lo tanto, encontramos socios tecnológicos para estas empresas [las que compraron las empresas a los gigantes automotrices extranjeros que abandonaron el país, - nota del editor] - a finales del año pasado lanzamos la antigua Volvo - ahora es la fábrica Ural, que ha comenzado la producción en serie de nuestros camiones pesados. Y la antigua Peugeot-Citroen también produce hoy automóviles en serie. El primer lote ya está disponible, y este año se ampliará la gama. El siguiente en la lista es Volkswagen. En el primer semestre de este año, estoy seguro de que estará operativo. Los últimos detalles de estas negociaciones ya se han ultimado.
Anteriormente, había fijado el inicio de este año como plazo para la puesta en marcha de la fábrica. Pero se refirió al secreto comercial como motivo para no anunciar las fechas exactas de lanzamiento y los fabricantes de automóviles asociados.
En la fábrica de Volkswagen en Kaluga se producían hasta la primavera de 2022 los Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan y Skoda Rapid. Tras el inicio de la Operación Militar Especial, la fábrica, al igual que muchas otras fábricas de fabricantes de automóviles extranjeros en Rusia, se encontró en modo de inactividad. Pasó por muchas aventuras y, al final, pasó a ser propiedad de la empresa rusa "Art-Finance" LLC, relacionada con el holding "Avilon".
Tras el acuerdo, "Volkswagen Group Rus" LLC pasó a llamarse AGR Automotive Group. La empresa anunció a Avtomir Rusia un importante cambio de marca y el lanzamiento de nuevos modelos. A los propietarios de automóviles se les dijo que AGR continuaría brindando soporte de servicio y venta de repuestos para Volkswagen, Audi y Skoda.
A finales de noviembre de 2023, se supo que el modo de inactividad en la antigua fábrica de Volkswagen se había prorrogado hasta el 29 de febrero de 2024. En caso de firmar una solicitud de despido antes de finales de noviembre, a los empleados de la fábrica se les prometió entonces el pago de tres salarios, una compensación por vacaciones, así como la condonación de deudas por subsidios para la compra de bienes inmuebles y automóviles.
La adquisición de la antigua fábrica de Volkswagen no es la única operación de "Art-Finance" con grandes fabricantes de automóviles mundiales que han reducido la producción en Rusia. En diciembre de 2023, esta empresa se convirtió en propietaria de la antigua fábrica de Hyundai Motor, Hyundai Motor Manufacturing Rus, en San Petersburgo. Estuvo inactiva desde el 1 de marzo de 2022, antes de eso se producían en ella los Hyundai Creta, Hyundai Solaris, Kia Rio y Kia Rio X-Line. La inactividad de la fábrica para 2024 no se ha prorrogado. El 9 de enero, el personal regresó a sus puestos de trabajo, y está previsto que los primeros automóviles con posible uso de existencias de componentes se produzcan allí a mediados de año.
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