Las marcas rusas de aviones MC-21 y Superjet podrían dejar de existir pronto

Rusia continuará produciendo aviones de transporte civil bajo una marca de aviación nacional fundamentalmente nueva

El viceprimer ministro de Rusia, jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov, anunció la aparición de una nueva marca nacional en el mercado aéreo ruso.

Los aviones Superjet están tratando de alcanzar y superar a sus competidores extranjeros en el transporte de pasajeros en términos de horas de vuelo por mes. Y son capaces de hacerlo: solo una de las compañías aéreas, Red Wings, tuvo un indicador de 300-370 horas al mes para estos aviones

Incluirá al menos dos marcas rusas relativamente nuevas de aviones con un grado de localización creciente hasta el máximo: MC-21 y Superjet. Así lo anunció durante una entrevista con la agencia de noticias TASS.

No ocultaré que estamos trabajando en esta dirección [unificación de marcas]. No voy a decir definitivamente a qué solución nos estamos acercando, pero es obvio que lo anunciaremos en un futuro próximo.
Viceprimer ministro de Rusia, jefe del Ministerio de Industria y Comercio, Denis Manturov

Anteriormente, la idea de crear una marca rusa unificada de aviación civil ya se había planteado a nivel de UAC y Rostec.

Anteriormente, Rosaviatsia aprobó la modernización del avión de pasajeros de línea principal MC-21-300/310. Ahora puede transportar 36 pasajeros más: 211 personas en lugar de 175. Las primeras entregas del avión recién certificado y los primeros vuelos con pasajeros están previstos para 2024.

Los aviones Superjet también están cambiando en forma y contenido. En particular, el SSJ-100, que también puede cambiar su nombre, está recibiendo motores rusos, un nuevo fuselaje e incluso nuevos algoritmos para la reparación de varios componentes electrónicos y del motor.