Desde principios de año, han aparecido nuevas versiones del "Sobol NN" en la gama de GAZ: anteriormente, este modelo solo se presentaba como una furgoneta de metal, y ahora ha aparecido un chasis con cabina baja y plataforma lateral, también han aparecido furgonetas de productos industriales. Finalmente, dos versiones más son los llamados cupés de negocios. Sin embargo, no los fabrica el propio GAZ, sino su distribuidor GC "Tecnologías modernas de transporte" (GC STT).
Una de las variantes del cupé de negocios es un autobús lanzadera, en cuyo interior hay un sofá trasero de tres plazas con reposabrazos abatible y un par de asientos de la segunda fila orientados en sentido contrario a la marcha. La segunda variante es un autobús lanzadera VIP (u oficina móvil) con tres filas de asientos y cuatro plazas para pasajeros.
En la cabina de las nuevas versiones del "Sobol NN" se ha instalado un sistema multimedia con una gran pantalla, hay un moderno panel de instrumentos analógico y un freno de mano electrónico, arranque del motor con botón. Todas las variantes del coche tienen la misma longitud (5,12 m), pero la altura del habitáculo puede variar: hay opciones con techo bajo, medio y alto. La técnica es del mismo tipo: un motor diésel Cummins ISF con una potencia de 139 CV, que funciona en combinación con una caja de cambios manual de 6 velocidades.
Ahora en la página principal
El inicio de las entregas está previsto para 2027
En 2025, se vendieron más de 51 mil motocicletas nuevas en Rusia
Se necesitará no menos de un año para ensamblar el automóvil
La audiencia de la aplicación alcanzó los 20 millones de usuarios
El modelo se incluirá en la lista de vehículos para taxi, precio desde 2,25 millones de rublos
Todas las plazas de aparcamiento del "Administrador del espacio de estacionamiento de Moscú" están conectadas al servicio
Los vehículos serán suministrados a la Dirección de Servicios de Transporte de Moscú
Las entregas a India podrían comenzar en 2028
La tecnología permite la búsqueda automatizada de todo tipo de defectos en las unidades de potencia
El avión voló 500 km y alcanzó una velocidad de 425 km/h
La planta declaró que la información sobre el cese de las compras para los modelos 6 y 8 no corresponde a la realidad
Los científicos utilizan la instalación "Ekran-M"