En Moscú han puesto a prueba el microbús eléctrico de pasajeros GAZelle e-City. La furgoneta circulará desde "Metro \"Ozyornaya\"" hasta "Metro \"Govorovo\"" (ruta 883). Decidieron probarlo en una línea típica para este tipo de transporte: donde no hay mucha afluencia y hay calles estrechas, no aptas para autobuses eléctricos de tamaño completo.
En la GAZelle e-City se instala un motor eléctrico con una potencia máxima de 100 kW, que impulsa las ruedas traseras. Tiene dos baterías de tracción con una capacidad de 81 kWh (autonomía de unos 150 km). El microbús está equipado con climatizador, sistema de videovigilancia y puertos USB para cargar los dispositivos de los pasajeros. Curiosamente, el calefactor del e-City es de metano, y los cilindros, por seguridad, están situados dentro del bastidor. Esto se hace a propósito: en invierno, la energía almacenada en la batería de tracción no se utilizará para calentar el habitáculo. Por cierto, la batería de tracción tiene calefacción, lo cual es muy importante para el clima ruso.
