El Mi-28 se ha convertido en uno de los helicópteros de ataque más famosos de Russia. A menudo se le compara con el AH-64 Apache estadounidense, pero el "Cazador Nocturno" fue creado con una filosofía diferente: como una máquina de combate lo más protegida posible para operar sobre el campo de batalla.
Descubramos cuántos Mi-28 están en servicio en Russia y qué capacidades tiene este helicóptero.
¿Cuántos Mi-28 tiene Russia?
La producción en serie del Mi-28N comenzó en la década de 2000. El helicóptero fue adoptado oficialmente por el ejército ruso en 2009.
Según fuentes abiertas, las Fuerzas Aeroespaciales de Russia tienen más de 100 helicópteros de la familia Mi-28 de varias modificaciones.
Las versiones principales fueron el Mi-28N "Cazador Nocturno", el Mi-28UB con doble control para entrenamiento y el modernizado Mi-28NM.
La versión más "fresca" recibió nuevo equipo a bordo y un sistema de control de armas mejorado.
¿Por qué se le llama al Mi-28 "tanque volador"?
La característica principal del Mi-28 es su alta capacidad de supervivencia. La cabina de la tripulación está protegida por una armadura capaz de soportar impactos de armas de gran calibre, y los sistemas principales están duplicados.
El helicóptero recibió dos motores TV3-117VMA con una potencia de aproximadamente 2200 hp cada uno, la velocidad máxima de la máquina supera los 300 km/h, y el radio de combate es de aproximadamente 200 km.
A diferencia de los helicópteros multipropósito, el Mi-28 fue creado específicamente como una máquina de ataque especializada. La combinación de blindaje, armamento potente y la capacidad de operar de noche le valió el apodo de "tanque volador".
¿Qué misiles arman al Mi-28?
El arma principal del Mi-28 es el sistema de misiles antitanque "Ataka". El helicóptero puede transportar hasta 16 misiles guiados capaces de alcanzar vehículos blindados a una distancia de hasta 6 km.
Además del armamento guiado, el helicóptero está equipado con un cañón automático 2A42 de 30 mm. Está montado en una torreta móvil y es capaz de disparar con puntería independientemente de la posición del fuselaje.






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