Las autoridades de la capital están intensificando el trabajo para mejorar el sistema de análisis de video "PROSobytie", que utiliza redes neuronales para determinar situaciones de emergencia en las carreteras. Desde su creación en 2023, el complejo de software registra diariamente 80 000 incidentes, como estacionamiento incorrecto y presencia de basura en la calzada.
Se planea asignar aproximadamente 220 millones de rublos para el desarrollo del sistema, incluso para la creación de un nuevo módulo que asegure la coordinación de las acciones del centro de situación y la "Patrulla de Carreteras" del Centro de Organización del Tráfico (TsODD).
El TsODD anunció una licitación para la finalización del "sistema automatizado unificado de agregación y procesamiento de incidentes 'PROSobytie'" el 3 de octubre. Se espera que el contratista desarrolle varias docenas de algoritmos para la validación de incidentes en las calles, incluidos los relacionados con el estacionamiento, la basura y la aparición de peatones en zonas prohibidas, en un plazo de un año y medio (522 días). Se recibieron dos solicitudes para el concurso. El 23 de octubre, el ganador fue el participante que propuso realizar el trabajo por 220 millones de rublos. Su nombre se conocerá después del 5 de noviembre, cuando se firme el contrato.
Cómo se implementaron las tecnologías de redes neuronales para controlar la situación en las carreteras de la capital
Las tecnologías de redes neuronales para la detección de incidentes viales comenzaron a implementarse en la ciudad en 2022. Inicialmente, se firmó un contrato de 4,2 mil millones de rublos con la empresa "Spetsdorproekt", en el marco del cual se instalaron 1,4 mil cámaras "inteligentes" en la MKAD y otras carreteras.
Durante el primer año de uso del sistema en la carretera de circunvalación, el número de víctimas en accidentes de tráfico disminuyó en un 30%. En 2023, el TsODD, en colaboración con "Stroy Invest Proekt", creó un complejo de software separado "PROSobytie" para la recopilación automática de datos de las cámaras. Los trabajos de desarrollo costaron 297 millones de rublos.
En agosto de 2025, se informó que 1,5 mil cámaras inteligentes observan la MKAD, parcialmente los túneles y el Diámetro de Alta Velocidad de Moscú, registrando 13 tipos de incidentes. Desde principios de 2025, se han registrado alrededor de 1 millón de eventos. Actualmente, el TsODD cuenta con más de 3,8 mil complejos de fijación automática de infracciones y más de 5,7 mil cámaras de televisión, incluidas 1,4 mil instaladas en 2022.
Durante los primeros nueve meses de 2025, se registraron un 11% menos de accidentes de tráfico y un 18% menos de heridos en la MKAD en comparación con el mismo período de 2021. La inteligencia artificial reconoce rápidamente los accidentes, lo que permite al servicio "Patrulla de Carreteras" intervenir rápidamente para retirar los vehículos dañados de la carretera. El sistema también registra casos de estacionamiento incorrecto y presencia de personas en zonas prohibidas, transmitiendo la información al operador para su posterior interacción con la Inspección Estatal de Tráfico. Además, "PROSobytie" puede determinar retrasos en el movimiento de los tranvías mediante la IA.
Por qué es necesario ampliar las capacidades del sistema "PROSobytie"
Representantes del TsODD señalaron que la ampliación de las capacidades del sistema es necesaria debido a la constante aparición de nuevas cámaras y objetos viales en la ciudad. Se planea añadir un módulo para la coordinación de las acciones de la "Patrulla de Carreteras" y el centro de situación del ayuntamiento. Estas y otras mejoras están dirigidas a acelerar el procesamiento de incidentes y la coordinación de las acciones de todos los servicios involucrados en el proceso.
Piotr Shkumatov, jefe del grupo de trabajo "Protección de los derechos de los automovilistas" del "Frente Popular de Toda Rusia", evalúa el sistema del ayuntamiento como útil. Señaló que el número de situaciones que podrían causar accidentes secundarios se ha reducido significativamente.
Si ahora ocurre algo en la MKAD, por ejemplo, se avería un coche, la Inspección Estatal de Tráfico o la "Patrulla de Carreteras" llegan bastante rápido, en 10-20 minutos. Y antes se formaban atascos en los que la gente podía estar horas.
